在中国，75岁的路特斯显然找到了撬动品牌复兴大业的杠杆、支点……以及所需的一切。

3月29日，这个源自英国的超跑品牌首次在中国，为公众呈现了一场“LotusDay路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”，与中国车主、品牌粉丝共同见证全新的品牌主张及愿景，回顾了值得纪念的品牌历史瞬间。

不为取悦所有人，只为真正的“驾驭者”而生！

从路特斯诞生伊始便与之如影随形的品牌DNA，自年起，在资本、产品开发及制造等层面，得到了强有力的支撑并在电气化的新赛道上得到了重新诠释。

“FortheDrivers”——这一全新品牌主张正随着路特斯在电气化领域的转型过程加速推进，同时也被注入了无穷新意。

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从WeWEREthechampion，到WeAREthechampion

将中国首个路特斯日举办地选择在上海国际赛车场，路特斯显然经过了一番精心考量。

作为一个诞生于年的超跑品牌，路特斯在过去75年的时间里，与赛道有着千丝万缕的联系。

自20世纪50年代起，一头闯入F1赛场的Lotus一出现在公众视野中，便凭借出众的创新能力让全球车迷看到了它在技术革新领域的强大实力。

甚至在与类似法拉利这样的强大对手同场竞技时，路特斯也丝毫不落下风。

年，Lotus在摩纳哥赛场赢得了在F1赛场上的首场胜利。车手斯特林·莫斯（StirlingMoss）驾驶着他的Type18击败了当时实力强大的法拉利，从而开启了对后者长达9年的持续压制以及连续30余年的贴身缠斗。

在品牌创始人柯林·查普曼（ColinChapman）一生中，他看到昔日的Lotus、如今的路特斯成为第一个夺得50次大奖赛优胜的车队。7年以后，法拉利才获得他们的第50个赛站冠军，居于次席。值得一提的是，法拉利在F1赛场上的冠军之旅，起始得比路特斯早了整整9年。

在参加F1赛事的年份里，路特斯总共赢得了81次分站赛冠军、7次厂商年度总冠军以及6次车手年度总冠军。

不以蛮力而用极致轻量化取胜，是路特斯当时留给世人的最深印象。

上述特点也帮助该品牌在油价高企、加油站禁售含铅汽油的情况下，迅速抢占了国际跑车市场，成为与法拉利、保时捷齐名的全球三大超跑品牌。

正因如此，路特斯在历史上留下了难以胜数的闪亮“姓名牌”——在“LotusDay”现场，曾经享誉世界的MarkI、Eleven、Type99T三款经典车型，以复刻车的形式亮相，而Emira、Evija、Evora、Exige、Elise、经典传奇座驾Esprit的全面集结，更是瞬间引爆了现场气氛。

然而，75岁的路特斯并未迷失于过去式的辉煌中。相反，这个历史悠久的超跑品牌正基于全球最大汽车市场，谋求一场正在发生的、具有全球视野的品牌复兴。

席卷全球汽车制造业的电气化趋势，无疑向其提供了最佳契机。

“我们的目标是成为纯电豪华第一品牌”，是路特斯集团CEO冯擎峰在“LotusDay”现场为该品牌未来数年的发展所提出的目标，也直抒胸臆地亮明了路特斯的勃勃雄心。

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插上电，新赛道上继续飞！

去年3月29日，路特斯Eletre成功完成全球首秀。

一年后的同一天，这款纯电超跑SUV在中国唯一的F1赛道上实现面向首批车主的正式交付。

这也是中国首个在F1赛道上交付车辆的汽车品牌。

一个更加值得留意的细节是，在现场见证这一历史时刻的嘉宾中，英国F1世界冠军简森·巴顿（JensonButton）与路特斯车主一起狂欢。

借此，路特斯无疑向外界释放出一个明晰的信号：这个享誉全球的超跑品牌将把所有注意力倾注于电气化赛道，率先在世界最大市场上，迎接全球烈度最高的竞争。

根据路特斯于年制定的“Vision80十年复兴计划”，该品牌将在未来5年内，快速实现路特斯Eletre的全球上市与交付，同时加速扩充其纯电智能生活用车的产品矩阵。

借助过去5年所夯实的基础，路特斯将充分借助该品牌在技术革新和产品革新方面的能力，将其在传统燃油产品方面所积累的显著优势，转化到电气化、智能化领域的角逐中。

作为该品牌在电气化语境下推出的战略级产品，路特斯Eletre或许已能说明问题。

针对这款新车，路特斯基于当前的市场需求，将品牌的历史优势与当前的技术演进进行了完美融合。

因此，路特斯Eletre尽管是一款%的纯电动产品，但该品牌引以为傲的超强性能和极致驾控并未从这款新车上缺席。

Eletre搭载前后永磁同步双电机。S+版本可输出千瓦/马力的峰值功率，最快零百加速4.5秒。R+版本则可输出千瓦/马力的峰值功率，并增配后电驱两速变速箱，实现最快零百加速2.95秒，是全球最快的双电机量产纯电SUV。

同样地，源自F1赛场的主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼、7组RaceAero风道组成了独有的“驭风套装”，为路特斯Eletre带来空气动力学方面的上佳表现。低至0.26的整车风阻系数以及高达90公斤的最大行驶净下压力，可为车辆带来稳定精准的驾控体验。

此外，行业领先的超强6D智能底盘系统、轻量化航空级铝材、新型碳纤维的应用，则分别从底盘调校和轻量化等层面，确保了路特斯Eletre在动态表现方面的无上地位。

如果将Eletre视作一个起点，那么路特斯在电气化赛道上的更多战术动作，也已如箭在弦。

按照路特斯方面的规划，至年，该品牌共将为全球用户带来共3款全新纯电车型。

未来，全新产品将与纯电超跑Evija、纯电超跑SUVEletre一同建立起路特斯在纯电豪华领域的竞争优势。

在此过程中，中国将在路特斯品牌复兴战略中发挥桥头堡的作用。而未来5内，“提速全球化”也将在该品牌的计划中构成关键词。

冯擎峰透露，快速实现Eletre的全球上市和交付将是路特斯的首要任务之一。今年晚些时候，路特斯计划向英国和欧盟市场交付Eletre，而面向美国以及全球其他地区的交付也在有序规划中。

“路特斯Eletre将成为一款真正中国“智”造、全球交付的产品。”他说。

作为与上述目标相辅相成的战略步骤，路特斯还计划进一步融入全球资本市场，以期在全球范围内释放品牌潜力。

近期，路特斯科技与全球知名消费品牌投资公司旗下的LCAA宣布了通过合并上市的计划。此举或将帮助路特斯借全球资本的力量，提速产品创新、开发新一代汽车技术、拓宽全球分销网络。

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拒绝小众，用户体验是关键

针对锚定中国、辐射全球的复兴大计，路特斯显已制定了成熟的战略计划。

如果说，电气化为该品牌提供了一个可资利用的机遇，那么在全新业态下，对于品牌豪华性的再度诠释或将构成另一个决胜关键。

“从赛道到公路，再到生活用车领域，路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。我们将通过实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的全新用户体验，真正在用户心中，建立起从信任到喜爱，再到欣赏的品牌共鸣。”路特斯中国总裁毛京波表示。

这意味着，路特斯将拒绝原本相对“小众”的超豪华品牌固有印象，通过在智能科技、创新材料等领域的持续探索，重新定义“极致考究”的标准，为新世代用户打造具有独特性的“新英式豪华”体验，以价值驱动品牌复兴。

事实上，Eletre不仅在车身设计层面进行了大量有利于驾控体验的设计，还在内饰中演绎了“轻盈羽翼”的主题，首次将液态金属等创新材料引入内饰设计，并成为中国首批配置流媒体外后视镜的车型。

此类基于智能科技和材料创新所进行的体验革新，高度彰显了路特斯打造纯电时代“新英式豪华”典范的决心，同时也对其“重构人车关系”的品牌使命予以践行。

在产品之外，围绕用户社区所进行的标志性体验塑造，同样被列入了路特斯的计划中。

在“LotusDay”现场同步发布的TheLotusDrive路特斯极致驾控体验中心便是一个完美案例，后者是路特斯面向中国公众所推出的首个品牌体验IP。

据路特斯方面介绍，TheLotusDrive路特斯极致驾控体验中心将以专业的团队、专业的赛道、专业的培训模式及专业的中汽摩联认证，为用户提供“无法比拟的极致驾控体验”。

其目标是，帮助路特斯用户成长为专业驾驶者，真正驾驭赛道，而极致驾控体验中心的主理人将由冯擎峰担任——这无疑在极大程度上突出了路特斯品牌的竞速基因，并在强化客户关联性的同时，与豪华汽车市场上的其他玩家形成一眼可辨的差异性。

从本质上看，路特斯方面希望根据全新业态下的用户消费特征，颠覆传统豪华品牌“以品牌光环拉动产品销售，以产品销售撬动客户体验”的模式，转而以体验吸引用户共创，激发后者的品牌认同感，借助逆向路径，形成用户从信任、欣赏到信仰的品牌势能效应。

当然，在偏向品牌建设的IP塑造之外，路特斯也并未忽视产品全生命周期内的用户服务体验。

目前，路特斯中心及体验店已覆盖全国23个核心城市。

伴随着Eletre车型的正式交付，路特斯方面将基于统一的“冠军交付”理念，为用户打造揭幕仪式、冠军时刻和焦点讲解，以路特斯标志性“扔帽子”的方式庆祝车主提车。

在售后服务体验方面，路特斯将推出赛道日常保障、车主紧急救援及试驾、试乘活动保障以及专属移动服务用车等独树一帜的服务，后者覆盖上门检查、保养、举升等作业类型。

此外，该品牌还将通过服务热线、车主APP、专属服务群等举措，向用户提供全渠道、全方位、全天候的尊崇体验。

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写在最后

用毛京波的话来说，年被在路特斯内部被视作“决胜之年”。

除了战略级产品——Eletre实现交付外，路特斯还将进入品牌营销新元年。同时，该品牌的复兴战略施行将得到提速，以达成全球化发展的战略目标。

在更深远的范围内，路特斯近期的突破还将有助其长期战略目标的实现。例如，提速纯电智能生活用车产品布局、重构人车关系，乃至全新品牌主张的兑现。

而从现有的信息来看，路特斯已做好了充足准备。

在产品端，至年，纯电产品矩阵将进一步扩充；在制造端，路特斯武汉全球智能工厂的启用以及对英国工厂所进行的投资升级，均为其纯电智能生活用车的量产做好了充分准备；在品牌及服务端，包括路特斯极致驾控体验中心在内的一系列组合拳，则将帮助其全球用户快速接受这种“新英式豪华”。

因此我们有理由相信，路特斯将有效借助从燃油到电动的汽车赛道切换，加速实现其Vision80战略目标，继而推动该品牌在全球范围内的复兴。

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