中国江苏网讯春节后上班第二天，高铁南通西站综合交通枢纽等7个重大交通项目集中开工，全年计划投资.5亿元；两天后，更大的战役打响，开建个城建和交通工程，总投资超过亿元。

“多重国家战略交汇叠加，倒逼南通必须拿出新的战略举措，抢占新的发展‘风口’。”南通市委书记陆志鹏说，抢抓新机遇时不我待，南通正以提升产业发展、城市服务、交通枢纽三大能级为关键支撑，奋力打造长江经济带战略支点、上海大都市北翼门户城市，争当“一个龙头、三个先锋”。

龙头视野，

更大坐标中找准战略新定位

长三角区域一体化发展上升为国家战略，正激荡区域合作滚滚春潮。年上海两会上，一江之隔的南通被频频提及。上海市政协主席董云虎直言，要积极构建协调互动的双向接轨机制，主动为南通建设上海“北大门”等提供便利条件和支持政策。

30%的高层次人才、40%的创投风投机构从上海引进，50%以上的企业与上海有合作，60%的货物通过上海口岸进出，70%的农副产品供给上海……年5月，省政府批复《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》以来，沪通演绎互动，各类合作不断升温。

风，不仅来自上海。国务院关于推动长江经济带发展指导意见提出，推进通州湾江海联动开发，建设南通等重要区域性综合交通枢纽。去年11月，李克强总理到南通视察，更是明确要求以国际一流水平，把通州湾建设成为长江经济带的战略支点。

风来了，南通扬帆何处？纵观全省，南通是唯一出江入海的门户，位于沿江由东向西、沿海由南向北的龙头位置；放眼全国，南通是长三角北翼经济中心，正处在“一带一路”与长江经济带的战略交汇点上。

做龙头，要有龙头的高度和视野；当先锋，要有先锋的路径和闯劲。南通正迎来改革开放以来又一次重大发展机遇。在更大坐标系中寻找战略新定位，历经一次次专家咨询、一次次外出调研、一次次热烈讨论，一幅振奋人心的发展蓝图浮出江海：南通将打造长江经济带面向太平洋的开放新门户、高质量发展新增长极、区域协调发展样板区，确保年进入“万亿俱乐部”，力争到年，经济总量进入全国大中城市前15位，在全国地级市排名中进入前5位，基本达到I型大城市标准。

破墙突围，

发力把短板拉升为赶超杠杆

1月底，一则新闻引发多方

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