三月初，许皮带（许委员）没有参加那个会议，听说原因是“因公司在全力化解经营危机”而“全程请假”，我想这只是说得好听一点。真实的情况应该是：这次，你就不要来参会了。

已经有半年多的时间，他基本沉寂了。

3月22日，许皮带终于又开始冒泡了。

是百足之虫，至死不僵？难道咸鱼要翻身了？

非也。

3月22日晚间，恒大开了两个会。晚上7点一个会，晚9点又一个会。

7点的会，许皮带亲自主持，内容是恒大汽车的“恒驰5”量产动员大会。许放出豪言，说要大干三个月，6月22日一定要实现“恒驰5”电动车的量产。

但随后当晚9点的“全球投资者电话会”，却不见了许皮带的身影，只是副手肖恩代为出场。

许皮带现在手里的牌已经基本打完，唯一能放手搏一搏的是他的恒大电动车了。

他搞恒大电动车已经有几年了，本来只是做做样子，名义上说起来也是在做汽车梦，实际上是为了更方便地拿地搞房产，这一点，明眼人都能一眼看穿的。但眼下他只能将计就计假戏真做了，因为其它的事，已经没有他多少事了。

新能源汽车的市场，现在开始进入瓶颈期，品牌多过牛毛已经严重过剩，补贴也开始退坡、供应链也因资金链的断裂而断裂，一切的不利因素都喷涌而出，在这个风口，恒大汽车还能吹起来？

况且造车也不是简单的材料和技术相堆积，需要长时间的积累和总结，李书福的“沙发下面加四个轮子”论早已过时。我看恒大汽车是百事不顺，前景一片阴霾。

真正要紧的是3月22日当晚9点的“全球投资者电话会”，老许为何又不亲自出席了呢？

要是股东的分红会，又如果是红利很厚，许皮带自然会当仁不让地出席，问题是，现在说来是“全球投资者电话会”，只是名称上的好听，实际是股权转权吹风会，甚至是破产重组放风会。许皮带作为第一大股东，公司被折腾成现在这副烂摊子，他只能能避则避，哪还有啥脸，面对全球投资者呢？

现在最大的问题是窟窿太大，钱还不上了，按理也只能爱咋咋地。但许皮带总还想蹦跶一下，所以他这次再想搏一搏汽车。源于房产的堰塞湖，上上下下方方面面都说不能炸掉也不敢炸掉，只能托举着，以时间换空间。

据说今年七月份将出重组方案，我看不妙。

在这个多事之春，恒大系这次又是无法按时披露年年度业绩，为何？恒大在公告中称：

延期刊发年年报的原因是，自去年下半年起，其经营情况发生重要变化，审计机构增加了大量额外的审计程序，再加上新冠疫情的相关影响，根据中国恒大管理层目前掌握的资料，其将无法按期完成审计程序。

这自然是托词，真实的原因，恐怕是数字，还万分地难看吧。

所以，现在依然只有去年上半年的数据。截至年6月末，恒大有息负债为亿元，其中一年内到期的有息负债为亿元。恒大包括应付账款在内的总负债，竟近达2万亿元。

资产负债率高达81%，更是红线之外的紫外线了。说恒大是一家极其富有的公司，原来，块的总资产里边，其中81块是借来的油瓶赊来的酒，完全是个高风险的空心大少爷。

如果在房产市场高歌猛进时间，杠杆加得最大，发财也是他最快，但现在吃素碰到月大，他就没戏了。

资金链彻底断裂，兵败如山倒，现在恒大光一天的利息就达3亿。一天是秒，也就是说，滴答一秒钟的利息是.22元。

老许去年还在死鸭子嘴硬，说什么“我可以一无所有，但恒大财富的投资者不能一无所有”，为了兑现这句豪言壮语，又听说他把价值15亿的香港山顶豪宅卖了，但杯水车薪，这些是没有用的，因为15亿，只够还上三天的利息。

沉寂半年之后，现在呢？换个调门高喊电动车量产，能信？信你个鬼。

笔者觉得，现在对许皮带来说，最佳的路子是：继续不要吭声，静等接盘者置换重组或干脆破产重组。许皮带本人（自然人），就利用商业文明的游戏规则，亏光所有的出资额（承担有限责任嘛），至于他自己个人口袋里的那点私房钱，也不要再抖露出来了。

这点私房钱，老许省省用，余生吃香的喝辣的，钱还是花不完的。我倒是建议他余生再做一件益事：写一本《我的教训》的回忆录，定价可软妹币元，我这个东吴野人一定买本，以表示支持。

历史往往起于一个不起眼的小细节。说到底，许家印弄成现在这个样子，其原因，极有可能是由于他花了大几千元买来的那条H皮带。这条H皮带，在我这个东吴野人兼大国小工匠沈阿瑟看来，其“只油边不缝线”工艺是错误的，因为这个工艺会让皮带很容易开裂。现在许皮带裂开了，其实也暗暗地预示着恒大要崩盘了。如果当初买我大国小工匠做的皮带，或许就会诸事顺利。

这便是宿命。

长按上面的

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